从南方调度粮食,是无法避免的,哪怕是以后,也必然如此。</p>
这不是人为能够改变的局面,南方一年两熟,广东一带一年三熟,这都是自然的馈赠。</p>
除非将辽东打下来,然后大力开发北大荒。</p>
但那时需要时间的。</p>
崇祯并不反对从南方调度粮食,但必须放置严重依赖一方的局面。</p>
大明朝的交通运输便是过于依赖大运河了。</p>
数日之后,崇祯便已经抵达淮阴,也就是清江。</p>
他一路走的非常低调,并未有扰民,也没有通知沿途的官员,要不然非得搞得鸡飞狗跳不可。</p>
到淮阴的时候,渡口的船只数量明显多了起来。</p>
一艘艘河船,停歇在渡口,连成片,看上去颇为壮观。</p>
远处,河岸边连绵起伏的房屋,一眼望不到尽头。</p>
那些就是清江督[新顶点 www.vkzw.com]造船厂,河岸边还停歇着不少尚未使用的新船。</p>
每年清江督[新顶点 www.vkzw.com]造船厂可以造出近500艘各大小船只,以确保京杭大运河的漕运顺畅。</p>
至于每年也都是要淘汰一批船的,淘汰的船并未有收回,大多被下面的人拖出当废材卖了。</p>
这边的岸边,穿着单薄的伙计正扛着大包小包,往岸上搬。</p>
淮阴已经是南直隶的腹地,这里因为靠近扬州,货物明显比山东一带要多得多。</p>
崇祯站在岸边,看见那些河船,不由得感慨万千。</p>
大明的造船技术还是比较强的,只是发展方向偏了,清江督[新顶点 www.vkzw.com]造船厂造的船都是河船,而且基本上都是货船。</p>
这些船要用来组建海军,无疑是痴人说梦。</p>
而清江督[新顶点 www.vkzw.com]造船厂的模具基本都是按照河船来的,所以要改。</p>
要改的东西还非常多。</p>
例如京杭大运河上的漕运士兵人数就有12万,每人每个月0.8两的俸禄,一年发的俸禄就要120万两。</p>
而这些人的真实作用其实微乎其微。</p>
或者说根本不需要这么多人,这也是一笔非常庞大的开支。</p>
而且这些都是劳动力的浪费。</p>